THE GLAMOUR OF HERO GLAMOUR

GLAMOUR beats Honda Shine in 125cc

आकर्सक हेड लाइट, टेल लाइट, पेट्रोल टैंक, साइलेंसर और आधुनिक FI तकनीक वाला मजबूत इंजन इस बाइक को अपने 125CC के श्रेणी में आगे रखते हैं | यह 125CC की श्रेणी का सबसे अच्छा बाइक है और ग्लैमर का ग्लैमर बरकरार है | लुक्स और स्टाइल के मामले में यह सबसे खूबसूरत बाइक है | ग्लैमर FI सिटी में 70 से 75 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है | जिनके प्रतिदिन रनिंग जादा है उनके लिए यह बाइक बेहतरीन विकल्प है | यह बाइक 7000 के आरपीएम पर 9 BHP की ताकत निकालती है | जबकि पावर और Pickup के मामले में यह गाडी हौंडा की CB SHINE से थोड़ा पीछे है | हौंडा की शाइन 10.57 bhp की ताकत @ 7500 rpm पर देती है | मगर लुक्स और स्टाइल और माइलेज शाइन से बेहतर है | इसमें प्रोग्राम किया हुआ FI तकनीक वाला - इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट - इंजन ( ECU ) है जो ईंधन की उचित मात्रा को इंजन में इंजेक्ट करता है | बाइक चलाने में काफी आरामदायक है | इसकी कीमत 67000 के लगभग है | चौड़ी टायर की वजह से इस बाइक की रोड gripping बेहतर है | आगे के पहिये में डिस्क और ड्रम ब्रेक का चॉइस उपलब्ध है | इस बाइक में सेल्फ और किक दोनों की सुविधा दी गयी है |
Model Glamour PGM-FI
Price (in INR) Rs. 65,७२६ (approx )
Body Style Street
Displacement 125 cc
Engine & Transmission
Engine Type Chain Drive
Bore 52 mm
Stroke 58 mm
Ignition DC - FTi - D.C Full Transistorised Ignition
Clutch Multiplate wet
Gear Box Manual
Wheels & Tyres
Wheel Type Alloy Wheels
Fuel
Fuel Capacity 12
Fuel Reserve 1.5
Suspensions
Front Suspension Telescopic hydraulic shock absorbers
Rear Suspension Telescopic hydraulic shock absorbers
Dimensions
Length 2005 mm
Height 1070 mm
Width 735 mm
Wheel Base 1265 mm
Ground Clearance 150 mm
Saddle Height 790 mm
Kerb Weight 129 kg
Chassis Tubular double cradle type

MARUTI BALENO PREMIUM COMPACT CAR

MARUTI BALENO

संयुक्त राष्ट्र अमेरिका, ब्रिटेन, जापान, चीन, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया, आदि जैसे अन्य विकसित देशों की तुलना में भारत की अर्थव्यवस्था थोड़ा कमजोर है । 10 में से 2 लोग अमीर, 5 मध्यम वर्ग, और 3 गरीब हैं। इसका मतलब है कि ज्यादातर लोग मध्यम वर्ग के श्रेणी में आते हैं जो अपने परिवार के भविष्य के लिए बचत में विश्वास करते हैं और अपने कमाई का एक हिस्सा इसके लिए सुरक्षित रखतें हैं | यहां के लोगों के लिए एक एक पैसा महत्वपूर्ण है और इसलिए भारतीय उपभोक्ता कोई भी चीज खरीदने से पहले दो - तीन बार अलग अलग बिंदुओं पर विचार करतें हैं | ऐसे में मारुती ने भारत में ऊपरी मध्यम वर्ग के लिए एक बेहतरीन कार बाजार में उतरा है | जी हाँ हम बात कर रहें हैं मारुती की नए बैलेनो कार की | यह गाडी अब तक की प्रीमियम हैच बैक कार की श्रेणी में सबसे भरोसेमंद, किफायती, और स्टाइलिश कॉम्पैक्ट कार है |

मारुति सुजुकी बैलेनो माइलेज / औसत

यदि आप एक बेहतरीन माइलेज और pickup के साथ एक स्टाइलिश कार ढूंढ रहे हैं तो आपकी खोज यहाँ आकर ख़तम हो जाने चाइये | क्योंकि यह वास्तव में एक बेतरीन माइलेज कार है | अगर आप शहर के अंदर 60 से 80 के बिच और हाई वे पर 100 से 120 के बीच में तय गति को बनाए रखने की कोशिश करतें है तो यह गाडी काफी अच्छा माइलेज देती है |
इसका पेट्रोल संस्करण: 20kmpl का माइलेज देती है और, डीजल संस्करण: 28kmpl का माइलेज देती है | यह, एक हल्के वजन का कॉम्पैक्ट कार है, जो औसत के मामले में एसयूवी कारों की तुलना में अधिक माइलेज देता है |
यह पेट्रोल के 5 वैरिएंट में उपलब्ध है जिसकी कीमत 5 लाख 25 हज़ार से शुरू होती है और 7 लाख 58 हज़ार तक जाती है, और डीजल संस्करण के चार वैरिएंट उपलब्ध है जिसकी कीमत 6 लाख 37 हज़ार से शुरू होकर 8 लाख 36 हज़ार तक जाती है | यह गाडी 0 से 100 KM का रफ़्तार महज १५ सेकेण्ड में पकड़ लेती है | इसमें स्विफ्ट डिज़ायर का इंजन लगा हुआ है लेकिन इसका व्हील बेस स्विफ्ट डिज़ायर से पुरे 100MM बड़ा है जिसके चलते इस कार को स्विफ्ट डिजायर से जादा माइलेज मिलता है | इस कार का सामने और पीछे दोनों का लुक बहुत ही आकर्सक है | मगर थोड़ा निराशा होती है इसकी अंदर की कलर कॉम्बिनेशन और प्लास्टिक क्वालिटी पर, इसे और भी बेहतर किया जा सकता था | बहरी डिज़ाइन टेल लाइट , हेड लाइट, ग्रिल, बम्फर, सारे इसको आकषक बनाते हैं |

तकनिकी विवरण :-
इंजन - 1248CC
BHP 74bhp@4000rpm
Torque - 190Nm@2000rpm
Top Speed -160 Kmph
Acceleration - (0-100 kmph) 15 Seconds
Engine Displacement(cc) - 1248
Maximum Power - 74bhp@4000rpm
Maximum Torque - 190Nm@2000rpm
Engine Description - 1.3-litre 74bhp 16V DDiS Diesel Engine
Length - 3995mm
Width - 1745mm
Height - 1500mm
Ground Clearance -170mm
Wheel Base - 2520mm
Front Tread  -1515mm
Rear Tread - 1525mm
Kerb Weight  - 960kg

कार या बाइक में TORQUE, BHP और RPM की समझ का क्या महत्व है ?

आईये जानते हैं ...........

ये समझने के लिए यहाँ हम दो इंजन का उदाहरण प्रस्तुत करतें हैं |
इंजन 1 - 1000NM @100 RPM 
इंजन २ - 30NM @8000RPM 
अब हम दोनों इंजन की BHP निकालेंगे
फार्मूला -
HP = 2 x 3.14 x RPM x TORQUE
--------------------------------------- ( WATT)
60
 1 HP = 746 WATT
 हॉर्स पावर को हम जब आरपीएम और टार्क के साथ डिफाइन करते हैं तो एक बात आप जान लीजिये कि जब भी आरपीएम बढ़ेगा तो BHP बढ़ेगी और टार्क भी बढ़ेगा तो BHP बढ़ेगी |
तो इस प्रकार पहले इंजन का BHP 14 आता है और दूसरे इंजन का BHP 33 आता है | यहाँ एक चीज आप देख रहे हैं की इंजन 1 में पावर बहुत था मगर BHP कम है | मगर दूसरे में पावर कम था मगर BHP जादा है | यह किसके वजह से आया ? यह RPM के वजह से आया | दूसरे इंजन की RPM 8000 थी इसलिए इसका BHP बढ़ गया |
TORQUE ये बताता है की इंजन के पास कितना पावर है और कितनी ताकत से इंजन को घुमा सकता है और BHP ये बताता है की इंजन को कितने पावर कितना स्पीड के साथ डिलीवर कर सकता है |
एक ट्रेक्टर में कार के अपेक्षा पावर तो बहुत होता है मगर वो पावर तेजी से डिलीवर नहीं कर सकता है | ट्रेक्टर में डिलीवरी रेट कम होती है क्योंकि ट्रेक्टर की RPM (रेवोलुशन पर मिनट ) कम होती है | लेकिन कार में डिलीवरी रेट जादा होती है | इंजन २ यहाँ 0 से 100 KM का स्पीड तेजी से पकड़ सकता है | क्योंकि ट्रेक्टर की RPM ( रेवोलुशन पर मिनट ) कम होती है | इंजन 1 आसानी से लोड उठा सकता है, आसानी से जादा लोड खीच सकता है मगर डिलीवरी फ़ास्ट नहीं कर सकता है | यहाँ जो उदाहरण दिया गया है, जो इंजन १ है वो ट्रेक्टर और डम्फर टाइप के गाड़ियों में पाए जाते हैं | इंजन 2 का जो टाइप है वो कार और बाइक में पाया जाता है | इस टाइप के इंजन को जादा लोड उठाने की जरुरत नहीं होती है | इसलिए ट्रक और ट्रेक्टर या डम्फर जैसी गाड़ियों में TORQUE जादा होती है और RPM कम होता है |
अब आप समझ गए होंगे की टार्क इंजन के पावर को बतलाता है कि वो कितने ताकत के साथ इंजन को घुमा सकता है और BHP कितना फ़ास्ट टार्क की डिलीवरी कर सकता है |

FORD FIGO FACE LIFT UPGRADED VERSION

फोर्ड इंडिया ने फोर्ड फिगो जो की एक हैच बैक कार है face uplift के साथ नए फीचर के साथ अपग्रेड किया है |
कंपनी ने इसमें नए फीचर्स जोड़े है जो की खरीदारों का मन लुभाते हैं |
जैसे -
- Cruse Control सिस्टम - यह एक नया फीचर्स हैं जो आपके पैर को घंटों देर तक एक्सीलेटर पर दबाये रखने की झंझट से मुक्त करता हैं | क्रूज नियंत्रण एक्सीलेटर को एक स्थिर गति को बनाये रखता हैं, जिससे आपके पैर के मांसपेशियों को लंबे सफर में आराम मिलता हैं |

-Hill Launch Assist - पहाड़ी पर बेहतरीन ड्राइविंग कौशल के लिए |
जब आप ब्रेक से अपना पैर एक्सीलेटर पर ले जाते हैं तो यह सिस्टम तीन सेकंड के लिए आपके ब्रेक को दबाये रखता है ताकि आपकी गाडी पीछे की ओर ना ढले |

EPAS (Electric Power-Assisted Steering)
यह तेज गति में आपके स्टीयरिंग को मजबूत और आसान तरीके से पकड़ कर रखता है जिससे तेज गति में भी स्टीयरिंग बहुत आसान और हल्का महसूश होता है और गाड़ी को नियंत्रण में रखता है |

PERFORMANCE
फिगो दो पेट्रोल और एक डीजल इंजन के विकल्प के रूप में उपलब्ध है ।
1.2 लीटर पेट्रोल - यह 112Nm tourqe के साथ 87 BHP का पावर निकालती है जो की underpowered लगता है।
1.5 लीटर पेट्रोल, का यह मॉडल 110 BHP का पावर 136Nm की आउटपुट के साथ देता है जो इस श्रेणी में काफी अधिक शक्तिशाली है। यह 6 स्पीड गियर में ड्यूल क्लच के साथ आता है।
1.5 लीटर डीजल इंजन भी 99 BHP 215Nm के आउटपुट के साथ हैच बैक श्रेणी के कारों में सबसे शक्तिशाली है |

यह गाड़ी भारत में सबसे जादा बिकने वाली मारुती स्विफ्ट से लंबाई में बड़ी है | इसका व्हील बेस भी स्विफ्ट से बड़ा है | कार्गो स्पेस भी इसका स्विफ्ट से पूरे 57 लीटर बड़ा है | कंपनी ने सस्पेंशन पर काफी अच्छा काम किया है | इसके टॉप वैरिएंट में फोर्ड sinc ऍप दिया गया है जो आपको हैण्ड फ्री फ़ोन, एंटरटेनमेंट, म्यूजिक, आदि का लुफ्त उठा सकतें हैं | यह कार सभी पैरामीटर पर खरा उतरता है |
स्मार्ट लुक, सेफ्टी फीचर्स, अंदर का स्पेस वगैरह सभी बहुत अछि है |

संक्षेप में यह गाड़ी हैच बैक कार की श्रेणी में बेहतरीन विकल्प है |
इसकी कीमत 4 लाख 70 हजार से शुरू होती है और टॉप मॉडल 7 लाख 44 हजार तक जाती है |
Remarks- Smart, Super, Fantastic.

BHP क्या है ? What is BHP (Brake horse power) in hindi :

जब engine के अंदर fuel mixture explodes होता है तो ये बहुत मात्रा में प्रेशर GENERATE करता है और ये piston को निचे की तरफ धकेलता है | इस power को जो पिस्टन को निचे की तरफ push रही है उसको Horse Power कहते है | ये maximum power होती है जो की हमको असली में इंजन से मिलती है | लेकिन इंजिन हमेशा फ्रिक्शन में होता है और जब ये मूव करता है तो पिस्टन cylinder wall के against रब करता है इससे connecting rod and piston pin friction create करती है एवं इसके साथ various other parts मूवमेंट होने पर friction force generate करते है | जब आप इन सब (frictional horse power) को total कर लेते हो और फिर indicative horse पावर मे से घटा लेते हो तो आपको Brake Horse Power (BHP) मिलती है | वो पावर जो की एंड मे crankshaft मे बची रहती है | The power which is available at the end of the crankshaft.
संक्षेप में Horse Power का मतलब है इंजन का total output जबकि BHP केवल gearbox, alternator और water pump etc को power देने के बाद बची हुई energy को बोलते है | इसको road wheels के लिए measure किया जाता है न की flywheel के लिए |